STOPFTECHNIK
     09-32 CSM
     Unimat 09-32 / 4S
     Unimat 08-475 / 4S
     Unimat 09-32 / 4S DYNAMIC
     SSP 100
     SSP 110 SW
REINIGUNGSTECHNIK
     ZRM 77
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MESSTECHNIK
     EM-SAT
     Festpunktmeßgeräte
KRANTECHNIK
     GOTTWALD GS 80.08T / 100
sonstige Technik
     KLV 54
     KLA 03
     Zweiwegebagger 1604 ZW

Universalstopfmaschine mit DGS UNIMAT 09-32 / 4S DYNAMIC

Kontinuierlich fahrende, zyklisch stopfende Zweischwellen-Stopf-/Richtmaschine für Gleise und Weichen (Split-Head) mit einem integrierten dynamischen Gleisstabilisator. Im Verband mit Schnellschotterverteil- und Planiermaschine Plasser&Theurer SSP 110 SW.

Universalstopfmaschine mit DGS UNIMAT 09-32 / 4S DYNAMIC

Fabrikat Nummer:

3141

VDM Nummer:

97 43 55 506 17-7

Hersteller:

Plasser&Theurer

Herstellungsjahr:

2004

Gesamtmasse:

160 t

Länge über Puffer:

40,77 m

Achszahl:

10

Motortyp und Leistung:

2x BF8M 1015C / 370 kW

Geschwindigkeit:

bei Eigenfahrt: 100 km/h
im Zugverband: 100 km/h, Streckenklasse C2/CM 2 und höher

Anhängelast:

bei Eigenfahrt: 60 t

Ausstattung:

  • 8-Kanal-Schreiberanlage für alle sicherheitsrelevanten Parameter und für jeden Arbeitsgang
  • Toleranzüberwachungsanlage (GWÜ)
  • automatische synchrone 3-Strang-Hebung mit Lasersteuerung für 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopfung
  • Ausschwenkbegrenzung für Stopfaggregate und 3-Strang-Hebung
  • automatischer Leitcomputer Win-ALC
  • umfangreiche Software zur Verarbeitung und Kontrolle von EM-SAT Daten und Berechnung von Korrekturwerten
  • kombinierter Höhenrichtlaser HRL inklusive Bogenlaser (bis 800mm Pfeilhöhe)
  • Elektronischer Pfeilhöhenausgleich
  • Vorkopfverdichter
  • elektronische Mess-Schreibeinrichtungen mit DAR control
  • zwei Stabilisationsaggregate pro Strang
  • Motorraumkompaktschallisolierung
  • PZB90, Sifa, GSM-R (Mesa 23), Telefon / Fax / Mail über GSM

Leistungsparameter:

Hebe- und Verdichtstopfgang: ca. 250-300 m/h
1. Stabilisierung: 450 m/h
2. Stabilisierung: 600-800 m/h
Durcharbeitung (Hbg. bis 25mm): 800 m/h
Max. Überhöhung: 180 mm
Min. Arbeitsradius: 190 m

Die tatsächlich zu erbringende Leistungsmenge je Stunde variiert aufgrund der unterschiedlichen Randbedingungen (Hebewerte, Gleisgeometrie etc.) der einzelnen Maßnahmen.

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